程不时

程不时: "特指“智力劳动”在产品经济中的作用日益突出"

五十年代，英国曾对航空工业的投入作过统计，当时认为设计和开发约占百分之二十，而制造生产占百分之八十。但是后来认识到，占二成投入的“设计开发”，却决定的产品八成以上的价值。而制造生产部分只能增加数量，却不能大幅度改变已有的产品价值。后来对设计与开发的投入比例比率倒了过来。比如：美国B2轰炸机的研制费用是 210 亿美元，而后每架飞机的制造成本只需5亿美元。

由于新型飞机首次开发所需的费用很大，在我国曾出现一种观点，认为那么我们就做第二架以后的便宜部

有三个特点。第一、发动机上所使用的高强度高温合金，全部在国内研制出来了。915使用的是清一色的国产材料。（我国有的冶金学家，就是攻克了其中几项合金而当上了院士）。第二、915发动机研制出来后通过了严格的地面试车。这种试车的难度，是传统的发动机工作人员闻而色变，过去从未进行过的。第三、 915发动机装在飞机上进行了成功的试飞。 这里要解释一下：当时运10没有装上915发动机试飞。