专家简评欧洲台风阵风战机性能优劣(图)_新浪军事_新浪网
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记:似乎法国人不愿在动力上追求极限.这在汽车工业也有体现。法国的雷诺、标致、
雪铁龙至今没有量产的3.0以上的汽油机,和动辄V10、V12的奔驰
宝马大众相比,法国的发动机始终是弱项,它似乎总愿意靠底盘和操控上的优势以小博大,来和后者竞争。另外法国在人机工程上想法总很独到。
张:是这样。“阵风”的显示器布局就很独到。F一22是一平六下,其实这么多显示器未必好。F一35是两大下,比F一22的信息显示要集中很多,但它的平显等于做到头盔里了,当飞行员转头、视线离开正前方时仍能看到即时信息,这是世界一绝。“台风”和“阵风”的都是一平三下,前者没什么特色, “阵风”的则是中间的下显是;隹直的,就是聚焦到无穷远,因此在来回观察平显和下显时,眼睛不易疲劳,飞行员对这点评价很高。这是除F一35外的世界另一绝。另外,“阵风”的综合电子战系统也很好。
记:似乎法国人不愿在动力上追求极限.这在汽车工业也有体现。法国的雷诺、标致、
雪铁龙至今没有量产的3.0以上的汽油机,和动辄V10、V12的奔驰
宝马大众相比,法国的发动机始终是弱项,它似乎总愿意靠底盘和操控上的优势以小博大,来和后者竞争。另外法国在人机工程上想法总很独到。
张:是这样。“阵风”的显示器布局就很独到。F一22是一平六下,其实这么多显示器未必好。F一35是两大下,比F一22的信息显示要集中很多,但它的平显等于做到头盔里了,当飞行员转头、视线离开正前方时仍能看到即时信息,这是世界一绝。“台风”和“阵风”的都是一平三下,前者没什么特色, “阵风”的则是中间的下显是;隹直的,就是聚焦到无穷远,因此在来回观察平显和下显时,眼睛不易疲劳,飞行员对这点评价很高。这是除F一35外的世界另一绝。另外,“阵风”的综合电子战系统也很好。

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