丰田:“准老大”的冰冷剑锋_网易财经-个人投资门户
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丰田对通用的优势,集中表现在它在汽车制造成本上低于竞争对手,但售价却更高,平均每辆汽车可赚1800美元。预计,丰田2007年的盈利可达创纪录的130亿美元。丰田现在的股值超过2000亿美元,相当于通用的12倍。
目前,丰田在美国的销售额已超过本国,是公司利润的主要来源。
针对美国人喜新厌旧和好奇心强的心理特点,丰田发挥样多质优的特点,每年都开发各类汽车的多种型号,为消费者提供更多的选择。丰田汽车发动机的高燃效得到各国很高的评价。五年来,丰田Camry已成为美国人最钟爱的小轿车,2006年在美国的销售量已超过通用的头号小轿车Chevy Impala 34%。
上述业绩同丰田大力投入研发经费有着密切关系。由于资金充裕,丰田的研发经费已连续两年超过通用。美国梅林公司的研究报告反映,今后4年,丰田83%的生产线将要更新。
其次,用低成本追求高利润。丰田创立的“丰田制造系统”,不但提高劳动生产率,而且能充分利用原材料,最大限度地减少浪费。丰田销售的汽车,每辆可比通用多赚1600美元。
过去10年中,通用向工人发放了730亿美元的津贴,接近10年的研发经费。丰田发给员工的医疗费用分摊到每辆车上为200美元,而通用高达1200美元。
丰田对通用的优势,集中表现在它在汽车制造成本上低于竞争对手,但售价却更高,平均每辆汽车可赚1800美元。预计,丰田2007年的盈利可达创纪录的130亿美元。丰田现在的股值超过2000亿美元,相当于通用的12倍。
目前,丰田在美国的销售额已超过本国,是公司利润的主要来源。
针对美国人喜新厌旧和好奇心强的心理特点,丰田发挥样多质优的特点,每年都开发各类汽车的多种型号,为消费者提供更多的选择。丰田汽车发动机的高燃效得到各国很高的评价。五年来,丰田Camry已成为美国人最钟爱的小轿车,2006年在美国的销售量已超过通用的头号小轿车Chevy Impala 34%。
上述业绩同丰田大力投入研发经费有着密切关系。由于资金充裕,丰田的研发经费已连续两年超过通用。美国梅林公司的研究报告反映,今后4年,丰田83%的生产线将要更新。
其次,用低成本追求高利润。丰田创立的“丰田制造系统”,不但提高劳动生产率,而且能充分利用原材料,最大限度地减少浪费。丰田销售的汽车,每辆可比通用多赚1600美元。
过去10年中,通用向工人发放了730亿美元的津贴,接近10年的研发经费。丰田发给员工的医疗费用分摊到每辆车上为200美元,而通用高达1200美元。

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