"亚迪F3DM实际上从02年就开始研发了"_中国制造_网易
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王建均:其实03年汽车项目开始之前,比亚迪在02年7 月31日上市之后,我们就在考虑如何让发展中的企业选择一个更佳的方向,在不影响原来的产业下,又有一个其他可以自主发展的项目。研究了很久之后,在02 年底我们就确认了,利用公司在移动能源里核心技术和我们对未来的交通工具或者汽车产品是要替代能源几个大的趋势,开发新能源汽车和传统汽车。比亚迪在选择新产业的时候,也要选择门坎较高的行业,门坎较高的行业相对的竞争对手是比较少的,最终我们选择了汽车行业。
汽车行业选择之后,我们也遵循了市场的调研,包括产品的调研,收购秦川汽车完成以后,西安工厂有一款车,而且我们当时也需要自己的一款车,所以我们在收购完成的同时,在上海也组建了研发公司,现在叫汽车研究院。
同时我们也基于对这个行业的理解和判断,在03年我们又收购了北京一家模具工厂,组建了我们自己模具工厂,也就是现在的比亚迪北京模具公司。在新产品研发方面,在F3之前我们其实也研发了一个产品,当时这个产品在上海经销商展示过,但是经销商认为这款车将会对我们的营销体系包括经销商销售带来了不好的影响,他们认为这款车不会在汽车市场上会取得良好的业绩。
当时大多数经销商表达了这样的观点,我们的总裁也非常认真听取了这方面的意见,于是比亚迪第一款研发的车辆停止了。F3的研发是从03年开始的,到04、05年用了3年的时间,我们是在05年4月16号在西安工厂组织上线,到05年9月22号开始了全国巡回上市。上市之后,通过经销商的认同、消费者支持,媒体的报道,我们的F3销售逐渐上升,包括今年F3从过去刚开始上市的一千多辆,两千辆,三千辆的速度,到现在基本稳定在两万多辆的水平。
F3是比亚迪进入汽车行业之后第一款上市的车型,但是在那之前我们是还有其他车型,但是我们对经销商负责,对用户负责,对我们品牌的负责,我们放弃了其他的车型,我们对待经销商,对待我们的合作伙伴,包括对待我们的市场,都是充满了敬畏之心的。
王建均:其实03年汽车项目开始之前,比亚迪在02年7 月31日上市之后,我们就在考虑如何让发展中的企业选择一个更佳的方向,在不影响原来的产业下,又有一个其他可以自主发展的项目。研究了很久之后,在02 年底我们就确认了,利用公司在移动能源里核心技术和我们对未来的交通工具或者汽车产品是要替代能源几个大的趋势,开发新能源汽车和传统汽车。比亚迪在选择新产业的时候,也要选择门坎较高的行业,门坎较高的行业相对的竞争对手是比较少的,最终我们选择了汽车行业。
汽车行业选择之后,我们也遵循了市场的调研,包括产品的调研,收购秦川汽车完成以后,西安工厂有一款车,而且我们当时也需要自己的一款车,所以我们在收购完成的同时,在上海也组建了研发公司,现在叫汽车研究院。
同时我们也基于对这个行业的理解和判断,在03年我们又收购了北京一家模具工厂,组建了我们自己模具工厂,也就是现在的比亚迪北京模具公司。在新产品研发方面,在F3之前我们其实也研发了一个产品,当时这个产品在上海经销商展示过,但是经销商认为这款车将会对我们的营销体系包括经销商销售带来了不好的影响,他们认为这款车不会在汽车市场上会取得良好的业绩。
当时大多数经销商表达了这样的观点,我们的总裁也非常认真听取了这方面的意见,于是比亚迪第一款研发的车辆停止了。F3的研发是从03年开始的,到04、05年用了3年的时间,我们是在05年4月16号在西安工厂组织上线,到05年9月22号开始了全国巡回上市。上市之后,通过经销商的认同、消费者支持,媒体的报道,我们的F3销售逐渐上升,包括今年F3从过去刚开始上市的一千多辆,两千辆,三千辆的速度,到现在基本稳定在两万多辆的水平。
F3是比亚迪进入汽车行业之后第一款上市的车型,但是在那之前我们是还有其他车型,但是我们对经销商负责,对用户负责,对我们品牌的负责,我们放弃了其他的车型,我们对待经销商,对待我们的合作伙伴,包括对待我们的市场,都是充满了敬畏之心的。

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