冷眼旁观F-2——日本F-2支援战斗机发展经历

冷眼旁观F-2——日本F-2支援战斗机发展经历: "日本在电子技术方面同样有着很高的发展成就，尤其在电子元件小型化和低成本生产中处于世界先进水平，日本为F-2研制的主动相控阵雷达是当时最先进的机载 火控雷达之一，几乎可以和F-22A上的AN/APG-77雷达相媲美。而与当时世界同类产品相比，日本在砷化镓微波集成模块的制.造成本和加工工艺上具 有明显的优势，雷达T/R组件的成品率和模块的稳定性都非常出色。但日本在雷达制.造中所体现出的优势主要体现在硬件制.造上，在同样重要的软件编制过程 中却存在很大的缺陷，而这一缺陷又不是硬件设施所能弥补的，从而导致了雷达整体性能的低下，使得为F-2开发的雷达系统根本无法达到设计要求，整体设计水 平甚至还不如F-16C上所采用的AN/APG-68火控雷达。最近有消息称，F-2所装备的FCR(J/APG-1)雷达有效探测距离不到设计指标的1 /3，而且在目标显示上还存在严重的虚影和丢失目标的现象，种种迹象表明，原本应该性能先进的雷达最后成了一块难以处理的鸡肋，也够日本人郁闷一番的了。"

FS-X作为日本的自研战机计划，原本是日本**为了提升自身航空技术水平和摆脱美国军事限制的而做的一次尝试，但美国却没有让日本人得逞，有人说这是美 国霸权Ｚ義在其盟友身上的体现，但深究起来，两国科技及经济实力的差距才是造成这一切的根本原因。尽管日本在材料、电子技术上有其独到的见解和很高的设计 制.造水平，但日本在航空发展中技术积累的欠缺导致了其整体航空设计能力和系统综合水平的低下。所以日本即使有了可以和世界最高水平战斗机一较高下的部件 也难以拼凑出一架先进的战斗机，一加一等于二的法则在航空发展史中有时并不适用，也就是说大量先进技术的堆砌并不一定就能得到你想要的东西，这值得所有航 空设计人员去反思，而这或许就是F-2存在于这个世上的唯一理由