守望大飞机商战_网易新闻中心
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2009年3月自购第一架飞机空客A320的春秋航空对此深有体会。
“航空公司对一架飞机的要求是什么呢?首先是安全,这个最重要。所以我们很看重这个品牌的形象和安全记录。”春秋航空新闻发言人张武安说。
“最初做选择的时候,我们是倾向于波音的,王正华董事长还亲自率队去西雅图考察过,但是在价钱差不多的情况下,最终我们还是选择了空客。”张武安说。
促使春秋做出转变的原因就是服务。
“我们和波音的沟通过程中发现,波音官僚性质很浓厚,对于我们这样只购买一架飞机的小客户并不重视。而空客一听到我们要买飞机就闻风而动。对于我们提出的要求,波音总是要等到一周以上才能回复,而且全英文,相比之下空客则一两天就给予回复,并且是中英文双语。他不会因为你只购买一架飞机就怠慢你,而是非常热情,每次我们谈判,他们总是自己跑来跑去,而且亲自定会场。”张武安回忆说。
2009年3月自购第一架飞机空客A320的春秋航空对此深有体会。
“航空公司对一架飞机的要求是什么呢?首先是安全,这个最重要。所以我们很看重这个品牌的形象和安全记录。”春秋航空新闻发言人张武安说。
“最初做选择的时候,我们是倾向于波音的,王正华董事长还亲自率队去西雅图考察过,但是在价钱差不多的情况下,最终我们还是选择了空客。”张武安说。
促使春秋做出转变的原因就是服务。
“我们和波音的沟通过程中发现,波音官僚性质很浓厚,对于我们这样只购买一架飞机的小客户并不重视。而空客一听到我们要买飞机就闻风而动。对于我们提出的要求,波音总是要等到一周以上才能回复,而且全英文,相比之下空客则一两天就给予回复,并且是中英文双语。他不会因为你只购买一架飞机就怠慢你,而是非常热情,每次我们谈判,他们总是自己跑来跑去,而且亲自定会场。”张武安回忆说。

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